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水手藍





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洋粉紅



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寶石紅







商品說明:

尺寸:180x150cm

厚度:40mm±10%

材質:法蘭絨素色/樹脂棉/點塑止滑布

使用方式:

可機洗(請放入洗衣袋),可手洗。

第一次洗滌會有少許浮毛,為正常現象。

產地:台灣製造

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【楊孟立╱台北報導】

《勞動基準法》「一例一休」新制上路,交通運輸業者(客運、貨運、物流類等)深受影響,根據1111人力銀行調查,有4成1業者對於今年的景氣展望抱持悲觀態度,僅有1成3樂觀看待,另外的4成6業者仍在觀望。整體而言,交通運輸業者看壞產業發展多於看好者。

1111人力銀行調查發現,今年有45.2%交通運輸業者需要徵才,主因是「補足人員流動人力缺口」,其次則是為了「補足一例一休人力缺口」。

人事成本約增3成

1111人力銀行副總經理李大華表示,「一例一休」上路後,原本就人力吃緊的交通運輸業者在排班上將更為困難,業者人事成本約增加20%~30%,整體營運成本約增加6%,這一部份調高的成本,勢必反映在票價上。

進一步分析,業者為因應「一例一休」新制造成的排班難題,有8成8採取積極措施,包含「改變排班制度」(38.6%)、「增聘正職人力」(27.7%)及「增聘兼職人力」(19.9%),但同時也有1成2的業者表示完全沒有因應之道。

雖然交通運輸業者需才孔急,且薪資不低,然而長時間工作、體力負擔重的工作特性,讓許多求職者望之卻步。李大華說,「職業駕駛」是需要保持高度專注力的工作,對精神及體力的耗損相當大,加上職業大客車駕照取得門檻高,以致於基層長期缺工,因此業界習慣以延長工時的方式來因應人力需求。

排班輪班大為不便

李大華指出,「一例一休」是為了保障員工休假的權益以及工時正常化,但此舉卻對交通運輸業者等需要排班輪班的產業造成人力運用上的限制;另一方面,對於長期仰賴加班費來增加收入的職業駕駛而言,「一例一休」導致排班時數減少,反而淪為「變相減薪」的受害者。

根據調查,「一例一休」實施至今,有77.5%的交通運輸業者對於新制度仍一知半解,僅有22.5%的企業稱得上完全了解,新政策上路後恐有不少業者會誤觸法網。因此,1111人力銀行規畫「一例一休有問必答專區」(www.1111.com.tw/dayoff),除了將現行制度整理成淺顯易懂的圖表與文案,每周也安排勞資專家現場直播,說明新制相關細節,並開放即時問答。

1111人力銀行「交通運輸業人力暨一例一休」調查,自106年1月18日到106年2月8日,針對交通運輸企業會員進行電話抽樣調查,有效樣本數為668份。

(中央社記者葉子綱雲林縣7日電)台灣燈會北港燈區今天率先啟燈,北港警分局交通疏導懶人包說分明,呼籲民眾儘量搭乘大眾運輸工具,若要開車自行前往,請注意停車指引。

雲林縣警察局北港分局指出,今天起至19日,台灣燈會北港燈區在觀光大橋、水道頭、巷弄3個燈區展燈,11日適逢元宵節,因應人潮車流採取疏導管制措施,並在朝天宮行政大樓設置前進指揮所。

北港警分局指出,水道頭燈區管制範圍,東至防汛道路(東興街及民生路之間,含道路);南至民生路(益安路與防汛道路間,含道路,不含益安路與民生路口;北至東興街(水源街與防汛道路間,不含道路)。

?strong>網路熱銷產品李^燈區管制時間,7日至19日每天24小時;將在各管制路口設置交通錐、紐澤西護欄等器材分隔,嚴禁各種車輛(含自行車)進入與通行,以確保賞燈民眾步行安全。

巷弄燈區管制範圍,東至中山路(仁和路至民生間,含道路);西至義民路(民主路至民生路間,不含道路);南至民生路(義民路至防汛道路間,含道路)、中山南路21巷公有停車場出入口至中山路間。

北至民主路及中正路(義民路與仁和路間,含道路)、信義路(中山路至益安路間,含道路)、東興街(水源街至防汛道路間,含道路);嚴禁各種車輛(含自行車)進入與通行,以確保賞燈民眾步行安全。

北港燈區禁止臨時停車路段,博愛路(民主路與光明路間)、民榮路(民主路與旌義街間)、旌義街(民榮街與博愛路間)、共和街、安和街、中華路(博愛路與中山路間)。管制時間7日至19日,平日週一至週四下午2時至晚間12時,假日週五至週日上午10時至晚間12時。

北港警分局建議,燈會接駁有台鐵、高鐵、公車、賞燈專車,請以軌道運輸為主,長途搭高鐵、短途搭台鐵,搭乘接駁車到達燈區;虎尾主燈區和北港燈區相關交通訊息,請上網「2017台灣燈會」網站查詢。1060207

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